|
Сварочный инвертор Gys PROGYS CEL 250 A TRI
| Для увеличения
нажмите на картинку |
 |
Краткое описание Gys PROGYS CEL 250 A TRI
MMA - «TIG Lift» 250 A – 400 В - трёхфазный Работает в очень широком диапазоне напряжения питания (340 В / 460 В), сохраняя все свои качества, даже при использовании большого удлинителя.
С очень прочной и водонепроницаемой структурой (IP 23) PROGYS 250 Tri CEL- идеальный аппарат для интенсивной сварки механо- сварных и металлических конструкций и трубопроводов.
MMA (250A)
Очень высокое напряжение холостого хода 100В обеспечивает революционную динамику дуги, единую на рынке. Это позволяет варить с большой легкостью все типы электродов: сталь, нержавейку, чугун, алюминий, с основной обмазкой и целлюлозные. Помимо функции Anti-Sticking, аппарат имеет:
- Регулируемый Hot Start:
- легкий поджиг всех типов металла
- слабый Hot start: для тонких листов металла
- сильный Hot start для трудносвариваемых дета-лей (с загрязненной или окисленной поверхностью)
- Регулируемый Arc force:
- для лучшего провара и избежания залипания.
TIG (250A)
- Простота поджига благодаря технологии TIG Lift. Избегает вкраплений вольфрама и радиоэлектрических помех.
- Для получения ровного сварного шва без кратера в конце сварки, PROGYS 250 Tri располагает новаторской функцией « затухания дуги »:
- автоматическое действие функции простым движением горелки.
- регулируемая продолжительность затухания.
Технические характеристики Gys PROGYS CEL 250 A TRI
| Модель | Progys CEL 250 A TRI |
| Напряжение сети: | 380 В |
| Мощность при максимальной нагрузке: | 10 кВт |
| Ток в режиме ММА: | 10 - 250 А |
| ММА ток при ПВ 60%: | 180 А |
| Диаметр электродов (min - max): | 1,6-5,0 мм |
| Ток в режиме TIG: | 10 - 250 А |
| Напряжение холостого хода: | 100 В |
| Потребляемая мощность: | 12.50 кВА |
| Потребляемый ток: | 16 А |
| Артикул: | 010215 |
| Габаритные размеры: | 210×420×320 |
| Вес: | 18 кг. |
| Частота сети, Гц: | 50/60 Гц |
| Тип источника: | Инвертор |
Инструкция по эксплуатации
Сварочные инверторы Gys PROGYS CEL 250 A TRI 
|
